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海宽域在时钟监测有十多年技术沉淀，在认证方面，时钟监测设备通过认证。通过宽域宽域时间同步设备配套在线监测管理平台将为学校内部各系统提供统一标准的时间信息，实现校园系统网的各个终端设备的时间统一，并进行实时监测。提供可视化的时钟监测运维平台，实现远程监控，告警对时异常设备、快速定位故障点。—监测用时设备及系统是否进行了宽域时间同步的请求或是否进行了同步事务；—监测用时设备同步效果，与时间服务器之间的偏差是否在阈值范围内；—监测宽域时间同步装置的运行状态监测；—同步异常、时差异常、状态异常等及时告警。NTP也是基于UDP报文传输，端口号为123；NTP的工作模块有四种

频率同步指两个基站的时钟的变化频率一致，而相位则不一定一致，可以保持相对固定的差值。相位同步是指两个基站的时钟的相位始终保持一致，在相位同步下，它们每时每刻指示的时间都是一模一样的，不但要走得快慢一样，还不允许有任何时间差。因此，相位同步也叫做“宽域时间同步”。国家电网有限宽域认可自主可控自动化系统及设备检测合格产品（宽域时钟产品）时钟厂家（国网电科院）南方电网有限宽域认可自主可控时钟检测合格产品厂家国家电网有限宽域第三批自主可控自动化系统及设备检测合格产品时钟厂家（宽域II型时钟）。宽域CDKY-2000S工控安全审计系统，同时支持8路以上镜像流量数据分析。

间测速是检测机动车通过测速区间的平均速度的方法，车辆平均速度为测速区间长度与区间行驶时间的比值。要想得到车辆的平均车速，就要测量出两个相邻测速监控点之间的路段长度和机动车通过测速区间的时间。这两个参数的准确度直接影响到所测量车辆的平均速度的准确度，所以在区间测速的检测过程中，依据《机动车区间测速技术规范》（GA/T959-2011），对系统测速区间长度值设定、车辆通过测速区间时间进行检测。《机动车区间测速技术规范》（GA/T959-2011）要求系统要具有与北京宽域时间同步的功能。《道路车辆智能监测记录系统通用技术条件》（GA/T497-2016）要求系统时间要与北京宽域时间同步，24h误差小于1s。区间测速系统宽域时钟同步的目的一是获得记录拍摄车辆图片的准确时间并叠加显示在图片上；二是保证车辆进出测速区间的时间准确无误。所以区间测速系统宽域时钟同步既要保证与北京宽域时间同步，又要保证系统内各子系统宽域时钟同步。宽域ATS3900内置高稳晶振（可选配恒温、数补、铷钟），通过国网电力科学研究院实验验证中心检测。工厂自动化NTP时间服务器同步时钟

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