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工业以太网是指在工业环境的自动化控制及过程控制中应用以太网的相关组件和技术，工业以太网采用TCP/IP协议，和IEEE 802.3标准兼容，通过在应用层加入特有的协议，以应用于不同的环境。工业以太网应用需要体现实时性，而许多以太网技术可以使以太网适用在工业应用之中，通过利用标准以太网，吉林万兆工业以太网应用推荐货源，可以提升工厂内部不同设备之间的互连性，吉林万兆工业以太网应用推荐货源。目前大多数工业应用对应的实时等级需求如图所示。工业以太网的通信架构通常都以主、从站的方式进行搭建，且通过标准的硬件接口以实现设备互连。但这样的方式通常受限于不兼容的通信协议，即主、从站都需要使用相同的通信协议，才能通信，吉林万兆工业以太网应用推荐货源，并且不同的工业环境及设备对通讯传输性能的需求也不同，以下将从使用性能，适用环境，应用设备等角度，阐述常用的工业以太网通讯协议。工业以太网应用于综合管廊，正维通信环网交换机大量采用。吉林万兆工业以太网应用推荐货源
工业以太网应用于更可靠的高速公路监控。正维通信推荐使用冗余环网技术搭建视频监控网络，任一点发生断线，不会对视频监控造成影响。WISE6000B-3GS-7T-WR千兆网管型工业以太网环网交换机支持ZW- Ring快速自愈环网协议，自愈时间小于20ms，让用户感受到不间断监控网络的可靠性。环网交换机WISE6000B-3GS-7T-WR配备3个千兆SFP 端口，支持不同传输距离(单模或多模)的SFP光纤收发器模块，适合接入不同间距的监控点摄像头。这种灵活的端口组合方式，可以有效减少设备库存，降低项目成本。吉林万兆工业以太网应用推荐货源正维通信在能源，交通，工业互联网，智慧城市等工业以太网应用领域走在行业的前面。
工业以太网应用在智能工厂、城市智能交通、综合管廊、车站港口机场监控，智能矿山、高速公路、隧道大桥监控、轨道交通等。在工业生产中，随着生产规模的扩大和复杂程度的提高，实际应用对控制系统的要求越来越高。在20世纪50~60年代，以模拟信号为主的电子装置和自动化仪表组成的监控系统取代传统的机电控制系统。随后是在70~80年代，集散控制系统DCS（Distributed Control System）的出现，把大量分散的单回路测控系统通过计算机进行集中统一管理，用各种I/O功能模块代替控制室仪表，利用计算机实现回路调节、工况联锁、参数显示、数据存储等多种功能，从而实现了工业控制技术的飞跃。
EtherNet/IP是一个开放的工业以太网应用通讯标准，是通用工业协议中的一部分，由洛克威尔自动化公司开发。EtherNet/IP是应用层的协议，将网络上的设备视为“物件”。EtherNet/IP以通用工业协定（CIP）为基础而架构，可以支持来自ControlNet及DeviceNet网络上的物件的存取（其也使用以太网物理层，架构在TCP/IP协议上）。特点在于EtherNet/IP设备可以采用UDP/IP（用户数据报文协议）隐式传送基本I/O资料；可以采用TCP/IP（传输控制协议）显示报文上传或下载数据；可以采用主站轮询、从站周期性更新或是状态改变(COS)时更新的方式，便于主站监控从站状态，讯息以UDP 报文的形式传输；可以采用一对一、一对多或是广播的方式，通过TCP报文进行数据传输。正维通信光端机、串口收发器等产品可用于新能源工业以太网应用中。
工业以太网应用于城市轨道交通。城市轨道交通作为大运量、高密度的快速交通方式，对城市交通的重要作用日益显现。在城市轨道交通运营中，为了保证旅客安全、列车有效运营、设备正常工作，必须对系统各个环节进行监控管理。初，国内轨道交通监控大多处于由多个计算机网络系统辅助监控的状态，各分立系统按照自身的技术特点，不同程度地应用了计算机技术和网络技术。然而，它们的硬件平台与软件平台是分立的，联络困难且成本高，有些系统间甚至难于沟通，无法适应轨道全自动无人驾驶的发展需要。近年来，随着科学技术的进步和计算机集成技术的发展，通过统一平台将多个地铁机电系统进行集成的设想成为了可能。它是通过建立单一的软硬件平台，将城市轨道交通的上述分立系统的管理和监控功能集中起来，形成统一的运行平台和综合监控体制，实现各种基础数据的统一管理，以及相关系统之间的数据共享。进而增强系统内部及系统之间的业务关联与联动处理的效率，提高城市轨道交通监控系统的自动化程度以及对突发事件的反应能力和处理速度。正维通信的环网交换机在城市轨道交通项目中起到了重要作用。能耗领域的工业以太网应用方案覆盖机房监控系统，用电监控系统，人脸识别系统等。吉林万兆工业以太网应用推荐货源
工业以太网是基于IEEE 802.3强大的区域和单元网络。工业以太网提供了一个无缝集成到新的多媒体世界的途径。吉林万兆工业以太网应用推荐货源
但是传统的以太网是一种商用网络，要应用到工业控制中还存在一些问题，主要有以下几个方面。（1）存在实时性差，不确定性的问题。传统的以太网采用了CSMA/CD的介质访问控制机制，各个节点采用BEB（Binary ExponenTIal Back-off）算法处理，具有排队延迟不确定的缺陷，每个网络节点要通过竞争来取得信息包的发送权。通信时节点信道，只有发现信道空闲时，才能发送信息;如果信道忙碌则需要等待。信息开始发送后，还需要检查是否发生碰撞，信息如发生碰撞，需退出重发，因此无法保证确定的排队延迟和通信响应确定性，不能满足工业过程控制在实时性上的要求，甚至在通信繁忙时，还存在信息丢失的危险，从而限制了它在工业控制中的应用。这是工业以太网应用面临的个挑战。吉林万兆工业以太网应用推荐货源
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